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一)泵体的修复


  由于液压系统吸油腔和排油腔压力相差很大,齿轮泵和轴承都受到径向不平衡力的作用,因此泵体内壁的磨损都发生在吸油腔一侧,可采用电镀青铜合金工艺来修复。电镀之前,泵体内必须用油石或金钢砂粉修整光洁。电镀工艺简单介绍如下-:

    1镀前处理。处理方法与一般电渡青铜合金工艺处理方法一样。

    2电解液配方。

    3镀后处理。120恒温处理。泵体的常用材料为HT120~40铸铁和铸铝合金。泵体的二支承中心距偏差为0. 03~0. 04mm,二支承孔中心线的不平行度偏差为0. 01~0. 02mm,支承孔轴线对端面的垂直度为0.01~0.012mm,支承孔本身的圆度和圆柱度均为o.Olmm,齿轮孔和支承孔的同轴度为o.02mm,泵体内壁表面粗糙度Ra为0.8um,轴孔表面粗糙度Ra为1.6um,镀后机加工达到上述要求即可。

   (二)泵轴的修复

  液压系统一般长、短轴与滚针的接触处容易磨损。 www.wwwcom 磨损严重时,可用镀铬工艺修复。齿轮轴一般用45号钢、40Cr、20Cr。热处理后表面硬度为60HRC左右,表面粗糙度Ra为o.2um,圆度和圆柱度均不得大0.005mm,轴颈与安装齿轮部分轴的配合表面同轴度为0. Olmm,两轴颈的同轴度为0.02~0. 03mm。

    三)齿轮的修复

    1齿形。用油石去除拉伤或已磨成多棱形部位的毛刺,再将齿轮啮合面调换方位适当对研,可继续使用。肉眼观察能见到的严重磨损件,应更换齿轮。

    2液压系统齿轮圆。对于低压齿轮泵,齿轮圆的磨损对容积效率影响不大,但对高中压齿轮泵,则应电镀外圆或更换齿轮。机加工时,齿形精度对中高压齿轮泵为6~7级,中低压为7~8级。内孔与齿顶圆同轴度允差小于0. 02mm,两端面平行度误差小于0. 007mm。内孔、齿顶圆、两端面表面粗糙度Ra为0.4um。


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